电车电价(电动汽车电价动态调价)

电车电价(电动汽车电价动态调价)

一、电车电价

1、电价整体上涨，很多家庭晚上会舍不得开灯和开空调，尤其南方，正常一个月100多的电费，现在翻倍，哭的还是老百姓，开油车的车主家庭也需要用电的

2、不过，随着电价上涨，使用电车的成本可能会增加，但相比燃油车，电车的能源成本仍然更低，且环保性更好。此外，政府对电动汽车的支持政策以及免税、优惠购车等措施，也可以一定程度上降低购车成本。因此，电车是否“香”需要考虑诸多因素，不仅仅是电价。

3、从人类发展历史中，仅有燃料发动机发展了上百年至今利用率仅40%，还不及格。不淘汰你淘汰谁。电力来源很广，环保性逐步提高。

4、电价调整对电车的使用成本来讲，影响很小，毕竟这都是相对于燃油车来说，现在的油价那么贵，电费总不会涨得跟油价一样吧？后期可能随着体制的完善，养路费，各种税费的征收，才会明显增加电车的使用成本。

5、首先电价大调的消息哪里来的，要知道电价上涨一分钱都算是非常大的涨幅了，大调能有多大？其次，买电车的香远远不止于使用成本低，而在于驾驶的舒适感。买一辆紧凑型的小电车上下班代步，真的是香啊

6、个人觉得看问题要透彻。第一，我国是原油进口大国能源方面被西方卡脖子，用电的话不说环保不环保主要自主性强。第二，我们用的燃油中有很大一部分是税金，如果电车占比到一定程度那么缺失的税金是比要在店家里补充。综合以上，大家自己算好自己的帐即可。

7、至2022年底，全国平均新能源车渗透率30%左右，个人判断，当新能源渗透率两年后接近50%的时候，充电桩等汽车用电价将会迎来一波调整。还是那句话，早用早享受，早用早贬值

电车电价(电动汽车电价动态调价)

二、电动汽车电价动态调价

1、不香，没有充电桩在外面充，基本上平均价格在1块5，没百公里的耗电量25，算下来平均每百公里的费用3毛5左右，省油一点的油车油耗也是3四毛一公里。保险还要贵几千。所以买车只能考虑两个车的性价比，而不能考虑它的使用成本。

2、不存在电车香不香的问题，这个就要看你的用车需求了，比如说城市公路居多，（网约车，上下班）电车还是比较香的。因为他的用车成本儿低，但是你公里数比较小的话还是选油车吧，（电池钱都够加好几年油了）。长途居多呢，那肯定选油车了或者是混动。还有就是电车，在东北或偏远的地方，温度常年低下，建议选油车。因为电池活性会降低，续航会缩短。

3、根据出行特点而定。电价调整了，电车通行成本还是低的。同事有用电车的，上下班通勤没有里程焦虑问题，方圆百公里没出行也不在话下。但出长途，还是燃油车靠谱！

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电车成本还是使用

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