高速挂s挡还是d挡(高速一直用s档跑伤车吗)

高速挂s挡还是d挡(高速一直用s档跑伤车吗)

一、高速挂s挡还是d挡

1、高速公路行驶应以D档为主，S档只在需快速超车时使用。一般超车D档也完全胜任。无疑，当需要更大功率输出时，应该使用S档，比如大坡度上坡，油耗升高是肯定的。在城区驾驶，除了出地下车库陡坡，S档没必要用。一种情况除外，加油站有你喜欢的姑娘。

2、车动力不行没办法，话说回来，你可能见过几个开自然吸气2.5，涡轮增压2.0以上排量的开运动模式跑高速，但3.0t或以上排量跑高速开运动模式的，我真没见过一个

3、用S挡是有原因的，D是自动入挡，一般开车都用D挡，当车在高速上以120公里每小时行驶时，转速大概是2000-3000（车型，排量不同），如果用S挡，转速会高500左右，但是S挡给油快，提速快

4、我从来没见过哪个老司机像你说的那样开车。也从来没有见过任何一个司机这样开车。你能介绍介绍你见过的这位大神么？

5、S挡相当于低档高转速，长时间发动机容易高温，加剧发动机磨损，D挡需要急加速时，三分之二油门，希望可以达到高转速换挡。个人认为只有在S挡就是爬坡或者急降时使用。

6、其实S档直白而言就是一个前进挡,它也意味着汽车转变为运动模式,运动模式大家应该都知道提速快，适合超车用，为什么要超车因为想回家，所以要挂S挡需要运动模式

7、这个主题就是错的，百分之九十九的人是不会在高速行驶时挂S档的，剩下百分之一的人属于不正常的人。D档，为行驶档，正常行驶应该掛D档。S档为运动模式，如爬大坡、极速超车等特殊情况下才可能用上，所以有些车根本就没有S档。当然高速路上S档也是可以长时间用的，只是油耗会增加，噪音也会增大，看你喜好了。[呲牙]

高速挂s挡还是d挡(高速一直用s档跑伤车吗)

二、高速一直用s档跑伤车吗

1、挂s档发动机通常在3千到4千转，远远高于挂D档，非常明显，用发动机的高损耗换来的所谓的提速快。真是得不偿失。无论是跑高速还是长下坡，都不要挂s档，对发动机的损耗太大。

2、你这是啥问题啊，以前老式自动挡汽车才有S挡，现在的车都是手自一体了，没有S挡的说法了，平常开车都是一D到底，特殊情况切换到手动，加减档。

3、我从08年开始开车s档我知道，因为我的车就是手自一体的但是我从来没有高速用S的，怎么到了你这里就不做人了？我前两天刚换了车2.0T的，我用节能模式E都用不完的劲儿我为什么用S？你是不是天天躺被窝车都没开过就在这里提问题恶心人呢？

4、自动挡新车的S（Sport）挡就是运动模式，除了飙车之外，在盘山公路上最好用，超车避让反应很快，大大的提高了安全性。至于高速公路上D挡足以。

5、就这个还是老司机，老司机是不会S档走全程的，新手和不懂自动挡车的才干的出这种事来！正确方法有好几种，D档正常行驶，也可以遇到超车和上坡切换到手动挡模式来加减档，也可以D档正常行驶中遇超车深踩油门会自动降档。S档发动机转速升降档要比D档要高，用在超车和极限驾驶上。

6、S档深踩油门时，提速更快，机动性更好，也就是说更灵活，会更快速驶离有危险源（如大车等）的路段，但油耗稍高。而D档的经济性与舒适性更好，但在高速行驶中急加速时反应迟缓。所以，在高速公路行驶时多用S档。

7、跑高速用s档很正常的。平时偶尔市区跑的多，我也是一d走天下，因为在市区s档确实不太好控制，油耗还高。但是高速就不一样了，一般高速一百二三巡航是d档转速在两千转左右，换成s档转速也是一个样，但再提速超车时反应特别快！油耗变化不大，油门更跟脚，为啥不用s档呢？

8、你是在误导新手司机开车，D挡与S档是波箱齿轮大小传动系统，D档齿轮比S档小，速度快，但受负载能力小，在通常高速路行驶中用D最合适，上长坡路或够陡的坡路才用S档，S档齿轮大，转速小，负载力大，所以S档只能在长坡路和够陡的坡路上使用，平时是使用D档不伤车，省油。

标签：

高速超车行驶模式

声明: 本文来源于山央常识网整理，如有侵权，请联系网站管理员处理！

相关推荐

资讯内容热门文章常识经验知识笔记生活兴趣专栏分享经典话题常用问答

如果您发现本站侵害了您的版权，请立即联系我们，本站将第一时间进行相关处理。

备案号:山央常识网版权所有：湘ICP备17013891号-8

在线免费咨询

咨询电话免费律师咨询