榆林建地铁吗？(陕西榆林有没有地铁)

榆林建地铁吗？

榆林是陕西省内的一个地级市，城市规模相对较小，人口密度较低，目前还没有规划建设地铁的计划。从目前的城市情况来看，榆林市交通状况相对顺畅，道路拥堵不是非常严重，因此建设地铁的必要性不是非常大。另外，建设地铁需要巨额的投资和过程中的复杂运营管理，需要政府投入大量资金和资源。而榆林市的经济实力相对较弱，可能会面临资金短缺的问题。因此，从目前的情况来看，榆林市建设地铁的可能性相对较低。当然，如果未来城市规模扩大和人口密度增加，交通状况变得拥堵严重，政府可能会考虑规划建设地铁来缓解交通压力。

榆林市建地铁根本不可能，也没有那个必要性和现实性。榆林市是一个煤化工能源城市，但处于陕北地带，整个城市里面人口也不过二三十万，且那儿城市道路很宽阔，人口密度不大，投资地铁无疑是浪费。

有必要建吗？有多少人口？建地铁不要钱吗！不过，榆林还真有好多地铁的，她是煤炭资源丰富的地区，煤炭地下开采，离不开矿井地下运输的，地下都是巷道，走矿车，那也是地铁啊！

脑残的问题，修地下铁是因为地面已经完全不能满足交通发展以及出行的需求，所以才会耗巨资修建地铁，榆林我看街上不要说塞车了，西沙新区几乎马路上就看不到多少车，空空荡荡，明显人为拉大城市骨架，而人流车流不足，就算你想修，国家发改委也得给你审批不是吗？

城市发展在于实用，而不是为了面子。现如今榆林新区刚开发，马路上除了二街车多，三街车可以说很少。再者榆林地域一共才多大，要地铁干啥？要在城区办事，私家车公交车这些都可以满足出行。除了通往西安省城地区的高铁，榆林完全没必要发展地铁。

榆林硬性条件达不到。目前想要修建高铁，需要很多硬性条件。尤其是现在各地财政收入下行，地铁这种动辄上百亿的项目更是严控。三大硬性条件中，榆林2022年的财政收入为926.8亿元，GDP达到6543.6亿元，这两个条件达到。但是市区常住人口需要三百万以上则对榆林来说有很大困难。榆林全市的常住人口只有362.2万人，显然离着要求太远。榆阳区和横山区的常住人口加在一起仅仅超过120万人，百万人的市区根本也不需要地铁。榆林有修建地铁的财力，但是在运营上却达不到客流要求。可以说榆林的人口支撑不起地铁的运营成本，一旦修建财政要进行大量的补贴，得不偿失。榆林的财政收入虽然多，但是应该将财政收入投入产业升级上去，避免能源价格下降造成财政收入的下滑。

截至目前，榆林市并没有官方宣布建设地铁的计划。榆林市是陕西省的一个地级市，发展较快，交通也在不断完善。目前，榆林市的主要交通方式是公路和铁路，市内公共交通主要以公交车为主。未来，榆林市的交通建设可能会考虑地铁等新型交通方式，但具体的规划和时间尚未确定。

标签：