网约车出行(网约车司机未来)

一、网约车出行

1、堵死，越堵越出来跑滴滴，堵的大街小巷都瘫痪。网约车不能随意发展要有政府部门规划数量，不能由着资本的意愿搞的运力过剩恶化交通环境。

2、我支持你你的思维，统一交通运输管理办法，平台太扣了，打表单一百二十元的单，平台给六十，客人付八十九元，欺负老百姓啊？

3、最起码有一个完整的体系，国家支持的链接网，从开始认证到后期落地跑网约车，都需要特别正规的完善系统。不久的将来国家肯定会出手整理现在的市场，从平台的正规，到运管的处罚细则，再就是司机的盈利和乘客的安全，都需要有有统一的管理制度，未来市场不会像现在这样杂乱无章的

4、为了环境的污染！为了道路畅通，应该大力发展公交，免费公交，公务员上班统统不准开车，减少汽车排放，减少大气污染，减少道路堵塞，发展滴滴出租车，只能给社会带来麻烦，给环境带来污染，给道路带来涌堵，给滴滴司机带来负担，给不法分子营造犯罪条件。

5、不管网约车也好出租车好，全职的多是死路一条！最终能让这个行业生存下去的就是法律法规的健全，和执行能力。而如今那个主管部门的领导，不是为了自己私利。请问还有多少出租车司机对这行业有信心，有多少网约车司机还在相信月入万元梦会实现。

6、既然是法治社会，驾驶机动车不能碰手机，那么就应该彻底清除这种基于违反交通法规的东西，不然法律就是一句空话，更何况这种就业本来也是严重侵害就业者的权利，没有社会保险，未来养老被提前消费，应该完善就业，将出租车行业不完善的短板补齐了，将这些人归于能妥善管理的平台下，即保障乘客利益也保障就业者的利益和福利。

7、广谱市场必须由政府指导和准入。就像存贷利率一样。骑手，网约车，货运市场。具体到平台网约车，运价应做到和当地出租车价格的一致，由政府部门监督管理，不得低于出租车运营价格，只能上浮不得低价竞争，让市场决定平台的抽成比例，人车合规，乘客自由选择出行方式。

8、回归共享理念。以后的网约车抽成应该要回到10%左右，兼职以及顺风车是主流。真正的专业人员会越来越少了。现在只剩下10%的能天天接到大单的司机真正赚点钱。其他大部分司机都是赚点生活费的。随机问问大部分司机辛苦工作一个月下来有多少钱剩下来就知道了。真正天天熬十几个小时的司机到头来可能连医药费都付不起！

网约车出行(网约车司机未来)