高铁驾驶员到哪里学(高铁是怎样驾驶的)

一、高铁驾驶员到哪里学

1、高铁是有轨道的，司机只负责操纵，加速减速停车，曹总，要比汽车简单很多，所以不需要导航，但是车上装有指导仪，提示你前面路段限速多少多少？哪个地方有施工需要注意？或者前面面临着什么样的突发天气情况等等，如果这个要算导航的话，那就是有导航。

2、个人观点，高铁司机应该不会开导航，我们中国的高铁速度可谓是快到极致，一般的导航已经不支持高铁使用了。我觉得高铁支持的应该是远程控制平台，随时通过中枢大屏就行相关信息传递了操作即可，完全实现了智能化和科技化。

3、在高铁上安装导航没有实际意义。高铁行驶路线是程序自动导引。是被动行驶的。遇到交叉点，“搬道叉”是铁路信息系统自动完成。你只是关注前方路况以及周边仪表就行了。高铁自动化程度很高。没有突发情况不需要人工干预。

4、不需要开导航，也没有导航，高铁的路线都是专用的轨道，都是属于封闭式的，司机只需要按照高铁运营管理公司的调度去开就可以。比如什么时候开出，开什么速度等等等，只要不违反调度的指令就错不了。

5、愚蠢的问题，火车在特殊的轨道上行驶，固定的点位之间运行，难到它会跑到别的地方啊，精密仪器随时会联系它，提醒它加速，减速等等。

6、我觉得不需要，因为列车是按既定线路、既定方向、既定时间甚至既定速度行驶的，所以不需要导航。司机只需要特别关注出入站的安全就可以了，而且高速铁路周边又是各种限制，对列车的运行保证了最大限度的安全。

7、不需要。高铁司机在驾驶高铁时，可以依靠高铁的内置导航系统来完成行车任务。内置导航系统既能获取当前车辆位置信息，也能显示当前列车的行进路线，因此高铁司机不需要额外使用导航设备就能安全驾驶高铁。

8、悬蠢的问题！高铁在轨道上行走，怎么走由地面上的电子指挥系统调度，根本不会走错了路，一条道走到黑。开导航那不是脱裤子放屁，多此一举吗？

9、全自动无人驾驶，必须开导航。导航可人为设置选择路线，要不它导到小路上咋办，没法走了[兔年大吉]可人为干预或转为人为驾驶。导航有总调度和各站调度控制。你只要踩刹车收油门就行了。老司机[作揖]你说是这操纵的么[捂脸][捂脸][捂脸][赞]

高铁驾驶员到哪里学(高铁是怎样驾驶的)

1、现代科技飞速发展。高铁司机驾驶着，时速三百公里以上的高铁前行，肯定需要导航。它这导航跟在公路导航不同，不是导航前行几百米右转，右转，距目的地有多少来。而高铁的导航是通知司机，前面多少米有车，等等一些跟行驶安全有关的情况。

2、高铁司机驾驶的过程中是有导航设备的(行车指导仪）。它的作用主要是行车车过程中调令提醒，前方线路状态预览，特殊位置操作指导。

3、铁路司机有他们自己的导航系统。在没有电话的情况下照样能正常运行。他靠的是小站之间的联络，和运行时间表。运作非常精准，不然会出问题。汽车司机用导航，是因为道路太多，不熟悉。公共汽车就用不上导航。道理是一样的。现在的高铁是有一整套控制系统的，列车运行图上，车的位置可实时显示。比一般的导航精确多了。

4、高铁司机不需要导航，只要知道开车时间，进站、出站时间；什么时候开，什么时候停，只管加速、刹车、停车；比汽车好开，如果有什么情况，调度会通知你…

5、不需要高铁的司机只管开车，路线是根据铁路运行图安排的，司机不用考虑方向、导航问题。高铁列车是根据车次的安排路线在铁轨上运行的，需要转变行走路线时，有电路控制中间的道岔，按照调度的命令变换前进方向。

6、当然开导航呀，不过有时候导航也不靠谱，因为高铁太快，导航反应慢，容易跑岔，所以，有时候司机还要停车到站台上问路。[捂脸]

7、运行线路都是安排好的什么时候开始走什么时候停车都是计划好的需要变道是车站决定好的司机只管开车和做好日常行车记录就行了需要临时停车的调度通知司机停车就行

8、汽车导航是因为你不知道路咋走，高铁都是在轨道上走，所以不需要导航。需要变道什么的，车站会帮你弄好，正常情况下你只管看信号、听指令，然后前进、加速、减速、把车停好就行了。

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