现在奥迪的双离合变速箱怎么样(奥迪双离合变速箱怎么样)

现在奥迪的双离合变速箱怎么样(奥迪双离合变速箱怎么样)

一、现在奥迪的双离合变速箱怎么样

1、就是在变速箱上有两套离合器同时工作，一个负责奇数档位齿轮，一个负责偶数档位汽轮。和普通的车开起来没有区别，就是换挡连续性更好，顿挫感小些。

2、7的暂时没问题 A7、Q5、Q7用的都是S tronic双离合变速箱大众召回的是DSG双离合变速箱虽然都是大众的双离合产品，但是是有区别的 S tronic是纵置的，DSG是横

3、很好啊。感觉换档逻辑比CVT清晰多了。比较喜欢带档位的车，不喜欢无级变速的车。无级变速跟地铁似的一点驾驶激情都没有！

4、属于湿式的双离合变速器，结构设计和传统的双离合基本一样解决风冷的弊端，以及密封性也更好，可以避免因进水导致的报废问题其他方面的改善并不大，换挡逻辑

5、S tronic 是奥迪对其双离合的称呼，而DSG是大众的称呼。有人说S tronic就是换了名字的大众DSG，其实S tronic可以理解为DSG的升级版

现在奥迪的双离合变速箱怎么样(奥迪双离合变速箱怎么样)

二、奥迪双离合变速箱怎么样

1、就是在变速箱上有两套离合器同时工作，一个负责奇数档位齿轮，一个负责偶数档位汽轮。和普通的车开起来没有区别，就是换挡连续性更好，顿挫感小些。

2、属于湿式的双离合变速器，结构设计和传统的双离合基本一样解决风冷的弊端，以及密封性也更好，可以避免因进水导致的报废问题其他方面的改善并不大，换挡逻辑提供的模式选择比较多双离合的先天结构性弊端还是有，只不过相对而言在逻辑上弥补了

3、7的暂时没问题 A7、Q5、Q7用的都是S tronic双离合变速箱大众召回的是DSG双离合变速箱虽然都是大众的双离合产品，但是是有区别的 S tronic是纵置的，DSG是横置的，结构并不一样 S tronic比DSG能承受更高的扭距、扭力，比DSG好一点，更贵一点，所

4、7的暂时没问题A7、Q5、Q7用的都是S tronic双离合变速箱大众召回的是DSG双离合变速箱虽然都是大众的双离合产品，但是是有区别的S tronic是纵置的，DSG是横置的，结构并不一样S tronic比DSG能承受更高的扭距、扭力，比DSG好一点，更贵一点，所以只

5、目前奥迪（大众）的DSG是业内技术水平最高的，所以奥迪（大众）的双离合在这么多品牌的双离合当中可靠性是最高的。奥迪（大众）的双离合变速箱，它的名字叫做DSG，全拼为Direct-Shift Gearbox，翻译过来就是直接换挡变速箱。

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变速大众

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