底盘最好的车企(底盘质感最好的suv)

一、底盘最好的车企

1、人和人不一样吧，有的人觉得质感是舒适性，有的人觉得质感是操控性。我个人觉得舒适性最好的是塞纳。。。过弯调校最好的，感觉是GTI和R36。跑车只开过帕拉梅拉，TT和Z4，感觉帕拉梅拉综合更好，操控TT更好。轿车，因为有客户朋友是进口大众代理商，坐过最贵的是A8W12，同级的没体验过其他车型，不做评价，50内常坐的舒适性比较倾向天籁，综合质感凯迪ct6也表现很好。

2、自己现在是x3，地盘一般，地盘和3系差不多的感觉，但是感觉车要稳一些，之迈锐宝，地盘比x3差一点点，但是高速感觉整车稳，还有日系车差距就大了

3、总体感觉美系车底盘稳，减震软。德系车底盘总体比较平衡扎实。法系车操控挺好，但品控差点。日系车里的斯巴鲁底盘操控也不错，很好开。

4、开过a6l，q7，xc90，5系，底盘行驶品质最好还是5系，底盘紧致，软硬调教适中，滤振性好，过弯绝不拖泥带水。这其中最差是xc90，滤振差，底盘松散，对不起其价格啊！

5、本人三车，C5（11款2、3），A4L（40），GLC L（19），论行驶质感还是C5，所以没有置换它，除了起步肉点油耗高点外非常符合我的驾驶要求，好于A4L和GLC L，十一年多己行驶十三万多公里底盘依然紧绷无异响。

6、我来过的马自达cx5，底盘做工扎实厚重，我曾在保养车的时候，钻到车底仔细观察cx5的底盘，这车底盘给人第一感觉整，特别厚重不单薄的感受，一看就是做工用料到位的车辆，连护板塑料都是那种有弹性韧性的好塑料，从小的地方就可见整体。不愧为连续几年的安全测试五星的车辆。

7、我认为福特的底盘是最好的，其次是三菱，标志，宝马，为什么排除大众？05的捷达，09的迈腾，8年左右就松框。福特动力的暴躁感让人热血沸腾，不是思域高尔夫那种，福特的噪音全部来自动力舱，06福克斯两厢自动2.0，动力来自马自达，还是4at，但是你起步就像一只跳跃的美洲豹，底盘还稳如老狗，独立悬架让你不惧减速带，虽然各种小毛病时有，但十六年的老车底盘不松旷，绝对牛。

底盘最好的车企(底盘质感最好的suv)

二、底盘质感最好的suv

1、说起底盘质感，让我最念念不忘的还是已经记不得的N多年前，原来的单位的那辆桑塔纳公车，那种弹跳起步挂档，那种过坑洼时全身共振的快感，真正的人车合一，车跳人跳。这种感觉现在再也体会不到了[捂脸]

2、福特！大众的辉昂，辉腾，途锐还可以，其他的不咋滴。奔驰底盘很好，，宝马的也还可以，1系和x1不灵。除奔驰宝马奥迪之外真的没有能胜过福特的，然后就是凯迪拉克。只代表我自己观点。

3、开过的车型较多，劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂、奔驰、宝马、奥迪，大众系列。劳的话太笨拙，宾利还好比较灵活吧，玛莎声浪好听，隔音太差，底盘非常生硬压一颗小石子都能感受得到，奔驰舒适大家众所周知没什么不好较中肯，宝马开的不多不太好说，奥迪真的是可以做到人车合一哪种状态，喜欢大众的高尔夫、GTI毕竟曾有过的车。

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底盘最好感觉质感

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