保时捷水平对置发动机维修(保时捷水平对置发动机怎么区分一至六缸)

保时捷水平对置发动机维修(保时捷水平对置发动机怎么区分一至六缸)

一、保时捷水平对置发动机维修

1、一、拉缸的症状的确定1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。

2、去修理厂查看后，才可以针对维修，祝你幸福【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

3、水平对置发动机的重心低。由于它的气缸为“平放”，而不是像V型或直列发动机那样“斜放”或“立放”，因此降低了汽车的重心，同时又能让车头设计得又扁又低。

4、水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。

5、使用更加强有力的油泵和使用更高级的润滑技术，如保时捷在911 Turbo/GT2上Porsche采用了最高规格的Dry Sump 润滑和3个强力油泵提升911在高G数下的表现

保时捷水平对置发动机维修(保时捷水平对置发动机怎么区分一至六缸)

二、保时捷水平对置发动机怎么区分一至六缸

1、主流的发动机汽缸排列形式有以下几种：直列发动机（L型直列）、V型排列、W型排列、水平对置发动机、R型转子发动机。

2、H6是水平对置6缸发动机、V10则是V型10缸发动机、V12是V型12缸发动机。目前的发动机主要有L（直列）发动机，V型发动机，W型发动机，水平对置发动机。另外比较特殊的就是转子发动机，这是马自达的专利。

3、1、发动机缸内是否要有可燃物和氧气（空气）： L，有了燃烧就必须要有可燃物，而可燃物中又必须要有氧气.6的空气和1的油； T的寿命约8-12W公里；L维护费用低。

4、v6就是v形排列6缸发动机不同就是夹角排量吸气方式有差异保时捷是H6 这种叫法比较贴切是水平对置6缸发动机简单说就是左右各3缸的连线平行这种汽缸排列有利于动力线性输出所以保时捷才能减少涡轮带来的滞后增强动力线性输出

5、你理解错了，横置和纵置是指发动机的曲轴相对于车轴是横着放还是竖着放，而水平对置则是指的一种汽缸分布技术，现在的水平对置发动机都是6缸的（H6），这表示发动机的汽缸以曲轴为中心，左边3个右边3个水平对称着放置的，这种发动机的特点就是震

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发动机水平就是排列

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