柴油泵工作原理及操作规程(电喷柴油发动机工作原理)

1、柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的工作过程每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。

2、1、吸油和压油过程喷油泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时，柱塞便升起。

3、油泵工作是发动机带动曲轴，曲轴带动中间齿轮，然后传动到油泵曲轴，在传动到柱塞泵，此时柱塞泵做上下运动瞬间产生高压。

4、高压油泵是多柱塞油泵，柱塞在凸轮的驱动下往复运动，柴柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度在500-700℃，压力40—50个大气压。

5、喷油泵是柴油供给系中最重要的另件，它的性能和质量对柴油机影响极大，被称为柴油机的＂心脏＂。喷油泵有直列式、分配式、单体式等三大类，不管哪一类，喷油泵的关键在于一个“泵”字。

柴油泵工作原理及操作规程(电喷柴油发动机工作原理)

1、采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。电喷柴油发动机的喷射系统由传感器、ECU（计算机）和执行机构三部分组成。

2、电喷发动机是采用电子控制装置.取代传统的机械系统（如化油器）来控制发动机的供油过程。

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4、电喷发动机是采用电子控制装置.取代传统的机械系统来控制发动机的供油过程。

5、喷油器无信号应该是连接喷油器和ECU的线束短路、喷油器本身卡死、燃油计量单元损坏、轨压传感器故障、和与之相关的传感器线路故障造成高压油泵出来的油到共

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